2025年8月
【LEON RACING】
第5戦結果速報 鈴鹿サーキット
上限100kgのサクセスウェイトながら13位入賞を果たす
灼熱のコンディションのなか、チーム全員がノーミス・ノートラブルの堅実な走り
スプリント方式で行われた前回は、2レースとも3位表彰台を獲得したLEON RACING。
そこでポイントをさらに積み上げたことで、今回はサクセスウェイトが上限の100kgに到達していました。公式練習では重いハンデにトップから1.2秒遅れの18番手でセッションを終えたものの、予選では蒲生選手が周囲の予想を上回る走りを披露し、中団グループは0.001秒を争う接戦の状況下で1分59秒178を記録。8番手通過を果たします。
決勝レース当日も暑さが厳しい気温35度という猛暑日。13番手スタートのK2 R&D LEON RACINは菅波選手が前半スティントを担当。
最重量のサクセスウェイトを積みながらも、周りから遅れをとることなく接戦のなかで順位を維持し灼熱のコンディションのなか、チーム全員がノーミス・ノートラブルの堅実な走りを達成し13位でレースを終えました。
必要最低限の結果と振り返るチームですが、すでに次のレースを見据えて改善を試みる姿に不安はありません。
残る3戦も素晴らしい走りを見せてくれると期待しています！
2025年レース結果
| スーパーGT第1戦岡山決勝 GT300クラス 1位 |
| スーパーGT第2戦富士決勝 GT300クラス ５位 |
| スーパーGT第3戦マレーシア決勝 GT300クラス 7位 |
| スーパーGT第4戦富士決勝 GT300クラス 3位 |
| スーパーGT第5戦鈴鹿決勝 GT300クラス 13位 |
SUPER GTとは
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SUPER GT（スーパー・ジーティ）は、高性能なGTカーをベースとしたレーシングカーで争われる自動車レースのシリーズ戦です。
"GT"とは「Grand Touring（グランド・ツーリング）」の略称で、そのGTをさらにレース専用に改造した車両で行われるGTレースは、
国内外からも注目されています。
ベース車両の諸元などにより分けられたGT500クラスとGT300クラスという、 異なる2つのクラスの車両が同一コースを混走するという方式で、 両クラスの速度差から徐々に混走状態となり、コースの所々で抜きつ抜かれつの争いが展開されます。 その為、観客にはより楽しめるエキサイティングな場面が増え、 ドライバーには両クラスに注意しつつポイントを見極めながらタイムロスを抑えて上位を目指し走行するという 高いスキルが求められるレースとなっています。 シリーズ戦の中で、成績によりウェイト（重り）が加算されていくサクセスウェイト制などで、 各車両の性能を調整して力を拮抗させることで、白熱のレース展開となる様な演出がなされているため、 必ずしも有力チームが上位を占める訳では無く、シーズン終盤までポイントが僅差となることも珍しくありません。 2025シーズンは海外レースが復活し、全8戦が開催されます。各レースでの順位と結果をポイントにして、1シーズンの総計でドライバーとチームのタイトル（チャンピオン）が決まります。
上記は下記サイトから一部引用して記載しています。 |